CM985

Шина предназначена для установки на ведущую ось грузового коммерческого транспорта. Оптимальное использование достигается при региональном и городском цикле использования. На другие оси, будь рулевая ось, или ось прицепа, эту шину устанавливать не рекомендуется.

Шина CM985 имеет агрессивный рисунок протектора, на всей беговой дорожке. Условно, здесь можно выделить две зоны – плечевую, правую и левую, и центральную зону.

Центральная зона имеет три полосы «шашек». В центре проходят две широкие канавки в форме зигзага. У «плечей» шины зигзагообразные канавки уже. Они эффективно убирают грязь, снег и слякоть, воду и прочие загрязнители из пятна контакта. Таким образом, достигается хороший контакт с дорожным полотном.

Нарезка на «шашки» крупная, реализована поперечными канавками. Они довольно широкие, и направлены под небольшим углом. Направление чередуется от ряда к ряду. По форме, «шашки» похожи на шестиугольники. Благодаря такому рассечению, из пятна контакта уходит вода, и значительно снижется износ шины.

Благодаря не симметричной форме рисунка протектора снижается шумность, и увеличиваются показатели топливной экономичности.

Плечевые зоны имеют очень крупное рассечение блоков, прямыми широкими поперечными канавками, которые создают грунтозацепы. Это позволяет повысить тяговые качества на загрязненных покрытиях, таких как снег, слякоть и прочие. Также, этот рисунок способствует охлаждению резины во время езды, что продлевает срок службы протектора. Из-за широких канавок плечевых участков, их «шашки» обладают большей подвижностью, что снижает не равномерность износа при маневрах.

В каждом блоке протектора можно заметить надрезу, на подобии ламелей, но они не пересекают блоки целиком, а лишь продолжают рисунок соседней поперечной канавки. Это также улучшает тяговые показатели. Дорожные условия, к которым предназначена данная шина – это дороги с подготовленным твердым покрытием, например, с асфальтовым. Шина адаптирована к эксплуатации в летнее время, в сухую погоду и в дождь. Шина адаптирована к условиям зимней эксплуатации, в условиях очищенных дорог, слякоти, снега и укатанного снега. В таких условия шина передать максимальное тяговое усилие. К условиям гололеда, шина не адаптирована.

Герметизация шины производится без камеры, по этому, колесо можно легко сбалансировать, убрав вибрации. Это значительно повышает комфорт при езде и продлевает сроки эксплуатации. Шина не создает шум на скорости и достаточно экономична в городе и на междугородних перевозках.