CR931

CR931 «рулевой» рисунок покрышки для грузового и городского транспорта. Такие шины можно устанавливать на рулевую ось тягачей и оси прицепов и полуприцепов. Шины рассчитаны на дальне рейсовые перевозки. При эксплуатации достигается максимальная экономичность.

Протектор поделен на полосы пятью продольными канавками. Две центральные полосы имеют поперечное рассечение на блоки. Причем эти блоки смещены относительно друг друга, примерно на половину своей длинны. Это позволяет достичь максимального контакта с дорогой, и снизить сопротивление качению. В центре каждого блока расположена ламель для отведения воды. Эти ламели направлены диагонально, но при этом не рассекают блок «от края до края», сохраняя его прочность. Это положительно сказывается на управляемости.

Средние полосы протектора имеют похоже рассечение на блоки, поперечными ламелями. Ламели отводят воду из пятна контакта, а цельные блоки предотвращают скольжение. Плечевая зона не рассечена насквозь поперечными ламелями. Внутренние грани канавок, которые отделяют плечевую зону, имеют ребристую форму. Это способствует самоочищению протектора.

Шина предназначена для использования на дорогах с твердым подготовленным покрытием. Хорошая устойчивость и управляемость достигаются за чет работы элементов протектора. Шина имеет низкое сопротивление качению, а достаточно мелкая нарезка беговой дорожки не создает шума при езде. На прицепных осях эти шин показывают высокую курсовую устойчивость. Герметизация шины, бескамерная, а значит можно убрать вибрации балансировкой колеса.

Климатические условия, к которым адаптирована шина, очень разнообразны. Хорошие ходовые качества он проявляет на сухом покрытии и в дождь, летом и зимой, в условиях грязи и слякоти. А вот бездорожье, глубокий снег и гололед – это те дорожные условия, к которым рисунок CR931 не адаптирован.