Вам нужны грузовые шины?

Вы зашли на нужный сайт! Наши менеджеры профессионально и оперативно помогут выбрать нужные Вам грузовые шины по типоразмеру, условиям эксплуатации и любому кошельку.
Если Вы, как и мы, подходите к своей работе ответственно, то понимаете, что не стоит покупать грузовые шины сомнительного качества. Российский рынок заполонили грузовые шины с китайских заводов, которые только вчера изготавливали скакалки, а уже сегодня, стремясь к прибыли, выпускают грузовые шины непотребного качества.

Но это не означает, что в Китае не производят достойные грузовые шины. Наша компания как раз является дилером «премиальной» грузовой шины Sailun.

Грузовые шины Sailun уже покорили рынок Северной Америки, зарекомендовав себя как надежные, современные и отвечающие всем климатическим условиям грузовые шины. Заводы Sailun, в отличие от своих «соотечественников», имеют собственный инженерно-исследовательский центр, специалисты которого постоянно улучшают качество своей продукции. Не первый год именитые производители коммерческого грузового транспорта в Китае выбирают Грузовые шины Sailun для первичной комплектации.

Мы поможем подобрать грузовые шины, которые отвечают всем европейским стандартам и подойдут именно для Ваших условий эксплуатации! Для этого стоит просто позвонить по номеру (499) 350-66-96.

Наши преимущества:

- Мы сохраняем низкие цены на грузовые шины, чтобы поддерживать спрос;
- Вы постоянный клиент? Значит, грузовые шины достанутся Вам с дополнительной скидкой!;
- Вы не знаете где «переобуться»? Мы предоставляем шиномонтаж!

Как подобрать грузовые шины для грузовика?

Рассмотрим грузовые шины на прицеп. Многие, заблуждаясь, пытаются сэкономить, и грузовые шины на прицеп подбираются по принципу «круглые и ладно». Это в корне не верно! Вы отвечаете не только за свой автомобиль, но и за груз, который везёте.

Грузовые шины на прицеп должны отвечать следующим критериям:
- повышенная износостойкость;
- низкое сопротивление качению;
- защита от неравномерного износа;
- высокая прочность каркаса;
- экономичный расход топлива.

Если грузовые шины на прицеп соответствуют вышесказанному, Вы можете быть спокойны за свой груз!

Далее рассмотрим грузовые шины на тягач.
Грузовые шины на тягач стоит выбирать по принципу «качественно и надежно». Вот где не стоить экономить, т.к. именно грузовые шины на тягач обеспечивают необходимую управляемость и комфорт.

Так же приобретая грузовые шины на тягач важно учитывать условия эксплуатации. Это могут быть как региональные, так и магистральные перевозки, а также работы на стройках или в карьерах.

Если Вы выбираете грузовые шины на тягач и шины на прицеп для региональных или городских поездок, то они должны соответствовать следующим требованиям:
- Усиленный каркас, т.к. эти грузовые шины испытывают большие нагрузки при частых разгонах и торможении;
- Хорошая управляемость. Зачастую в пределах города и на загруженных трассах часто встречается такое явление как колейность, и грузовой автомобиль может «мотать» по дороге, что чревато неприятными последствиями. Грузовые шины для данных условий эксплуатации должны иметь рисунок протектора, отвечающий всем этим требованиям;
- Усиленная боковина. В черте города грузовому автомобилю приходится много маневрировать. Тут Ваша машина будет встречаться с бордюрами, камнями и другими дефектами дорожного покрытия. Грузовые шины разработанные для данных условий эксплуатации обязаны, справляться с такими трудностями.

Далее рассмотрим грузовые шины на тягач и на прицеп, предназначенные для магистральных перевозок.
Грузовые шины для магистральных перевозок, помимо требований, предъявляемых к грузовым шинам для региональных перевозок, должны иметь еще ОДНО важное свойство:
- Экономичность. За это отвечает протектор, т.к. именно его рисунок и состав резиновой смеси влияют на расход топлива. Этот фактор стоит учитывать при выборе шины на тягач, т.к. именно рулевая и ведущая оси отвечают за управляемость. Шины на прицеп в меньшей степени вовлечены в этот процесс. Эти грузовые шины являются шинами свободного качения. То есть чем меньше они имеют ламелей в рисунке, тем меньше они оказывают сопротивление качению, соответственно автомобиль меньше тратит топлива при разгоне и поддержании скорости движения.
Существует большой выбор рисунков протектора на грузовые шины на тягач для ведущей оси, от всесезонных до зимних (с ламелями). Это помогает подобрать оптимальный вариант для любого климата, так как такие грузовые шины при различных погодных условиях не должны потерять своих сцепных свойств. Но и брать что попало не стоит. Мы можем предложить Вам грузовые шины, сочетающие в себе и уверенное сцепление с дорогой, и экономичность дальнорейсовых перевозок.

Грузовые шины на тягач подразделяются на грузовые шины для рулевой оси и грузовые шины для ведущей оси. Отличие проявляется в первую очередь в рисунке протектора.
Грузовые шины на тягач для рулевой оси имеют рисунок в виде дорожек, которые обеспечивают управляемость и защиту от аквапланирования.
Грузовые шины на тягач для ведущей оси имеют рисунок в виде «шашек», т.е. дорожки расположены не только вдоль рисунка протектора, но и поперек. Такие грузовые шины обеспечат уверенный старт и торможение даже в самых сложных условиях.

Наши менеджеры смогу подобрать для Вас грузовые шины на тягач и грузовые шины на прицеп для нужной оси и необходимого типоразмера.
Для этого Вам необходимо связаться с нами по телефону (499) 350-66-96 или отправить свою заявку на электронную почту gruzovik@radiustyre.ru.

Наша компания готова предложить Вам грузовые шины различных брендов, вот наиболее популярные на данный момент (с рисунками протектора можно ознакомиться на нашем сайте в разделе «Грузовые шины»).

Как подобрать легкогрузовые шины?

Легкогрузовыми называют шины, которые устанавливаются на коммерческий транспорт с грузоподъемностью, не превышающей 3000 кг. Как правило, это небольшие грузовики и микроавтобусы.
Правила, действующие для выбора грузовых покрышек, не подойдут при подборе шин для лёгких грузовиков. Можно сказать, что легкогрузовые шины по строению и составу смеси ближе к легковым шинам, хотя и имеют ряд конструктивных особенностей, а именно:
- Первое и основное отличие легкогрузовой шины от легковой, это повышенная грузоподъемность. Для удобства потребителей на боковую часть шины наносится общепринятая маркировка в виде латинской буквы «C» (C значит Commercial (усиленные шины с большим коэффициентом нагрузки)) сразу после указания типоразмера данной покрышки (например, 185/75R15C, 215/75R16C).
- Следующее конструктивное отличие легкогрузовых шин от легковых - усиленный каркас. Его производят из более прочных материалов, как правило, делая его цельнометаллическим. У легковых шин каркасы в основном комбинированные, например 2 слоя из металла, еще 2 из нейлона и прочих материалов. Также многие производители включают стальной брекер в конструкцию легкогрузовой шины. Он помогает защитить шину от проколов, порезов, ударов в зону протектора и способствует равномерному распределению нагрузки по всей ширине протектора, что способствует равномерному износу шины, увеличению пятна контакта шины с дорожным покрытием и экономии топлива.
- Еще одно отличие – это состав резиновой смеси, из которой производятся шины. В состав смеси для легкогрузовых шин входят компоненты, повышающие грузоподъёмность, обеспечивающие высокую устойчивость к неравномерному износу протектора, устойчивость к боковым ударам, а также снижающие риск разрыва автошины.
- Единственным отличием, которое можно оценить визуально, является рисунок протектора. Если сравнивать с рисунком протектора легковой шины, то независимо от сезонности, протектор легкогрузовой шины имеет более грубый рисунок, состоящий из массивных блоков. Это позволяет равномерно распределить нагрузку по всему протектору, увеличивая пятно контакта, а также повышает проходимость этой шины (нередки случаи когда «точки» выгрузки просто не имеют нормального пути подъезда техники).
Именно эти особенности придают шинам для коммерческого транспорта необходимые свойства, но при этом позволяют сохранить качества, присущие легковым шинам. Мы говорим о высокой скорости движения автомобиля, возможности резких торможений и разгонов. В условиях города это крайне необходимо, дорожная ситуация очень динамичная, а новые модели коммерческих автомобилей по своим ходовым характеристиками и небольшим габаритам не уступают легковой технике.
Также стоит отметить, что легкогрузовые шины делятся по сезону эксплуатации. Они бывают летние, зимние и универсальные. На российском рынке чаще можно встретить универсальные шины для коммерческого транспорта. И в принципе это разумно: нет необходимости покупать и хранить дополнительно комплекты шин, если можно использовать один. Но нужно понимать, что универсальная шина проигрывает летним и зимним шинам по некоторым параметрам, это связано с особым составом резиновой смеси, из которой такие шины производят:
- В отличие от летней шины, универсальная гораздо мягче, что даёт возможность не твердеть на морозе, но именно из-за этого универсальная шина изнашивается летом гораздо сильнее, особенно в жару. Также рисунок протектора универсальной шины более грубый, с большим, чем у летних, пятном контакта. Это обеспечивает уверенное сцепление с дорожным покрытием зимой, но одновременно влияет на комфорт движения авто при высоких скоростях – падает управляемость, а также сильно увеличивается расход топлива.
- Если сравнивать с зимней, универсальная шина наоборот гораздо жестче, так как должна сочетать свойства летней шины, но при этом летом не стать настолько мягкой, чтобы начались разрушения от перегрева. Это влияет на сцепные качества шины при низких температурах, особенно при морозе ниже 20 градусов. Универсальная шина может стать «дубовой» и начать скользить. Также сцепные качества зимой понижает универсальный рисунок протектора, который должен давать возможность летом быстро ехать и уверенно рулить.
Мы не призываем Вас использовать зимние и летние шины для коммерческого транспорта, мы лишь просим учитывать эти «НО» в процессе эксплуатации универсальных шин для нашей общей безопасности.

Грузовые шины Sailun

Грузовые шины Sailun – это премиальный бренд, обладающий прекрасными характеристиками, несмотря на то, что производство находится в Китае. Sailun это целый комплекс заводов, являющийся самым крупным в стране. 10 лет назад на российский рынок попали легковые шины Sailun, они успели зарекомендовать себя как надежные и качественные. В первую очередь это оценили владельцы китайских автомобилей, так как именно Sailun чаще всего идет в первичной комплектации на этих авто, а шины проходили по 3-4 сезона. Производители грузового автотранспорта выбирают шины Sailun для первичной комплектации наравне с производителями легковых авто.
Грузовые шины Sailun появились на российском рынке всего 4 года назад, но этого времени оказалось достаточно, что бы они подтвердили уже сложившееся о них мнение – это и высокий пробег (Грузовые шины на прицеп Sailun проходят, в среднем до 210 – 230 тыс. км., а на тягач в среднем до 200-210 тыс. км ), и низкая стоимость (Sailun стоит дешевле европейских B брендов, таких как Sava, Matador, Kormoran, Firestone и Kelly, при этом по пробегу, грузоподъёмности и экономичности ничуть им не уступает). На Российский рынок Sailun поставляет полный ассортимент типоразмеров, включающий:
- полнопрофильные: грузовые шины на прицеп в размере 385/65R22.5 и грузовые шины на тягач в размерах 315/70R22.5, 295/80R22.5, 315/80R22.5
- низкопрофильные: грузовые шины на прицеп в размере 385/55R22.5 и грузовые шины на тягач в размере 315/60R22.5.
Что тоже является показателем высокой технологичности и использования современного оборудования на заводах Sailun, т.к. производство шин с низким профилем это технологически сложный процесс. Для примера: такие типоразмеры не представлены в брендах Kormoran, Sava, Firestone, Kelly, а Matador и отечественный Кама и Cordiant начали производить низкопрофильные шины только в 2016 году, модернизировав свои производственные линии.
Грузовые шины на тягач и грузовые шины на прицеп производства Sailun представлены различными рисунками протекторов под любые условия:
Грузовые шины на тягач Sailun:
Шины Sailun для рулевой оси представлены региональным рисунком протектора S606 и магистральным рисунком S629. Грузовые шины Sailun для рулевой оси имеют увеличенную глубину протектора 16.5-17 мм.
Шины Sailun для ведущей оси представлены региональным рисунком S702 и магистральным S701, а также рисунком для смешанного типа дорог S737. Грузовые шины Sailun для ведущей оси имеют глубину протектора 22-23 мм., что больше чем аналогичные по качеству грузовые шины на тягач для ведущей оси Matador, Sava, Kelly, Kormoran.
Грузовые шины на прицеп Sailun. В данный момент на рынке представлена только одна универсальная модель S696, но технологи Sailun смогли объединить в её конструкции крепкую боковину, усиленную плечевую зону и экономичный рисунок. Сочетание этих факторов одинаково актуально для региональных и магистральных перевозок. Грузовые шины на прицеп у Sailun имеют глубину протектора 16.5-17 мм, что выделяет ее на общем фоне шин китайского производства. В Китае грузовые шины на прицеп это позиция, на которой все негласно экономят, уменьшая глубину протектора до 14мм, а порой и до 13мм, тем самым снижая затраты на производство. Да, безусловно, такие грузовые шины на прицеп становятся более конкурентоспособными по цене, но и качество покупатель получает соразмерное. Также стоит учитывать нормы законодательства об эксплуатации грузовых авто, согласно которым грузовые шины с остаточной глубиной протектора 4 мм подлежат замене. Учитывая вышесказанное, нетрудно посчитать какой ресурс остается у шины, если вы приобретаете грузовые шины на прицеп недобросовестных китайских производителей.
Все грузовые шины Sailun - и грузовые шины на тягач, и грузовые шины на прицеп имеют маркировку M+S.
Список рисунков грузовых шин Sailun, приведённый выше, не окончательный, эти модели являются наиболее популярными. Также мы можем предложить Вам шины Sailun на карьерную технику и на малотоннажные грузовики. Наши менеджеры подберут наиболее оптимальный вариант для каждого клиента.

Грузовые шины Matador

Грузовые шины Matador относятся к B-брендам – это грузовые шины в среднем ценовом сегменте. К этому классу относятся такие грузовые шины как: Matador, Sava, Kelly, Hankook, Firestone, Kormoran. Все эти грузовые шины отвечают следующим признакам: средний пробег порядка 200 – 230 тыс. км, большая грузоподъёмность, равномерный износ и высокое качество.
Из перечисленных выше марок мы можем предложить все, но основываясь на длительном опыте продаж, в первую очередь обращаем Ваше внимание на грузовые шины Matador. Именно Matador имеет самую привлекательную цену и соответственно лучшее сочетание цена/качество в своём классе.
Владельцем бренда Matador является всемирно известный концерн Continental, который является одним из лучших производителей легковых и грузовых шин. Компания Continental известна своим педантичным отношением к качеству производимых товаров.
Заводы по производству шин Matador находятся в Румынии, Словакии, Чехии и России, но грузовые шины Matador производятся только на заводах в Словакии и России. В данный момент на российском рынке чаще встречаются грузовые шины Matador, произведенные в Словакии, т.к. производственная линия в России только наращивает обороты.
Интересно, что шины Matador в России изготавливаются на заводе Кама, т.к. именно Continental занимался налаживанием производственных линий Кама ЦМК, что помогло поднять уровень их качества на новую высоту. Резиновую смесь для шины Кама поставляет концерн Continental. Отметим, что шина Matador изготавливается из этой же смеси, но в отличие от Кама, шины Matador имеют более крепкий каркас, который производит компания Continental, и более интересные рисунки протектора как на грузовые шины на прицеп, так и на грузовые шины на тягач, о рисунках Matador более подробно:
Грузовые шины Matador на тягач.
Шины Matador для рулевой оси представлены региональным рисунком FR2 и магистральным FH1. Глубина протектора порядка 16-17мм.
Шины Matador для ведущей оси представлены региональным рисунком протектора DR1 и магистральным DH1. Глубина протектора этих шин порядка 20 – 22 мм.
Грузовые шины на прицеп Matador. На данный момент в Россию поставляется одна, наиболее удачная модель шин Matador в размере 385/65R22.5 - TH1, в ней прекрасно сочетается и усиленное плечо, защищающее шину от ударов и притираний, а также хороший экономичный рисунок.
В размере 385/65R22.5 представлены не только грузовые шины на прицеп Matador, но и Matador для рулевой оси, это модель FH2. Этим не могут похвастаться «одноклассники» Matador, а именно Sava, Kormoran, Firestone, Kelly. Matador – одна из редких марок класса В, в которой представлены шины низкопрофильных типоразмеров 315/60R22.5 и 385/55R22.5.
Все грузовые шины Matador, и грузовые шины на тягач и грузовые шины на прицеп имеют маркировку M+S.


Помимо основных моделей на грузовые шины на тягач марки Matador о которых говорилось выше, в модельном ряду есть шины для карьерной техники, для пассажирского транспорта, для легковых и легкогрузовых авто.
Наши менеджеры помогут подобрать оптимальный вариант согласно Вашим предпочтениям.

Уход за грузовыми шинами:

Давно известный факт, что грузовые шины одной и той же марки на одинаковых авто могут показать себя совершенно по-разному. На первой машине они могут отходить до 250 тысяч километров, а на второй прийти в полную негодность через 150 тысяч км.
На это влияет много факторов. Постараемся разобрать основные из них:
- Установка. Важно выбрать хороший шиномонтаж, оснащённый современным оборудованием. Шины на тягач перед установкой необходимо отбалансировать, чтобы избежать неравномерного износа и добиться необходимой курсовой устойчивости. Шины на прицеп менее прихотливы и им достаточно «правильных» рук при установке.
- Регулярный осмотр. Грузовые шины на тягач как и шины на прицеп необходимо раз в неделю проверять на уровень давления в шинах. Пониженное давление приводит к чрезмерному перегреву и преждевременному износу шин. Повышенное давление влечет за собой ухудшение управляемости за счет уменьшения пятна контакта, а также износ центральной части протектора.
- Своевременное ТО. Это важный фактор, т.к. при осмотре проверяется геометрия подвески. Шины на тягач так же следует менять местами. Это позволяет избежать неравномерного износа и значительно увеличить пробег шины.
- Аккуратное вождение. Избегайте перегрузов и притираний шины. Грузовые шины устанавливаются на коммерческий транспорт, где главное - это получение прибыли. Правильная эксплуатация шин позволит значительно сократить расходы на обслуживание автомобиля.